Eltako FSB14 RS485 autobusový pohon

Rádiový spínač pre montáž na podporu koľajnice DIN-EN 60715 TH35, pre tienicie prvky a rolety, 2 kanály pre 2 230 V motory, 2+2 bližšie 4A/250 V AC, potenciálne upravené z napájacieho napätia 12 V, obojsmerný, stand-by-loss iba 0,1 Watt, pripojenie k napájaniu napätia 12 V Eltako-RS485 autobus, sondy sa môžu naučiť buď ako snímač smeru alebo ako univerzálny sonda PLE: 1 Max. Počet žalúzií: 2 Autobusový systém EIB/KNX: Žiadny autobusový systém Radiobus: Áno Bus systém Powernet: Žiadne pripojenie autobusu zahrnuté: Áno Bus systém LON: Nie na mieste / ručné operácie: Áno s LED displejom: Žiadne prenosové prvky a rolety s 2 kanálmi pre dva 230V motory. 2+2 Locker 4A/250V AC, potenciálne upravené z napájacieho napätia 12V. Smer. Pohotovostná strata iba 0,1 Watt. Montážne zariadenie na montáž na podporu koľajnice. Pripojenie k Eltako-RS485-Bus. Krížový autobus a napájanie s plug-in most. Kontaktný obvod v nulovom prechode na ochranu kontaktov a motorov. Motor je pripojený k 1, 2 a N, druhý motor môže byť pripojený k 3, 4 a N. Ak sú obe relé FSB14 zapnuté, 0,4 Watt sú povinné. Ak sa napätie dodávky zlyhá, vypne sa definovaným spôsobom. Sonda sa môže naučiť buď ako smerový senzor alebo ako univerzálna sonda: Miestne ovládanie s univerzálnou sondou: S každým pulzom sa mení nastavenie polohy v poriadku, zastaviť, zastaviť, zastaviť. Miestne ovládanie s smerovým senzorom: Prepínanie pozície je aktivovaná cieleným spôsobom s kľúčovým pulzom na vrchole. Na druhej strane je prepínanie pozície Ab selektívne aktivovaná pomocou pulzu na dne. Ďalším pulzom od jedného z dvoch sond okamžite preruší sekvenciu. Centrálna kontrola dynamická bez priority: Prostredníctvom riadiaceho signálu sondy sa naučila ako centrálna riadiaca sonda bez priority, prepínanie polohy hore alebo dole je aktivovaná cieleným spôsobom. Bez priority, pretože táto funkcia inej dane