Eltako FSB14 RS485 busz aktuátor

Rádió kapcsoló a támogatási vasúti DIN-EN 60715 TH35, árnyékolóelemek és görgős zárók, 2 csatornák 2 230 V motorok, 2 + 2 közelebbi 4A/250 V AC, potenciálisan elválasztott ellátási feszültség 12 V, bidirectional, stand-by-losss csak 0.1 Watt, kapcsolat az ellátási feszültség 12 V Eltako-RS485 busz, a szonda lehet tanulni, mint egy irány érzékelő, vagy mint egy univerzális PLE: 1 Max. Vak kilépések száma: 2 Bus rendszer EBB/KNX: Nincs buszrendszer Radiobus: Igen Bus rendszer Powernet: Nincs buszkapcsolat: Igen Bus rendszer LON: No On site/hand művelet: Igen LED kijelzővel: Nincs kapcsoló aktuátor árnyékoló elemek és görgős zárók 2 csatornával két 230 V motor számára. 2+2 Locker 4A/250V AC, potenciálisan elválasztott az ellátási feszültségtől 12V. Bidirectional. Állandó veszteség csak 0,1 Watt. Row szerelő eszköz a támogatási vasútra való felszereléshez. Kapcsolat EltakoRS485-Bus. Cross-wiring busz és áramellátás plug-in híddal. Kapcsolati áramkör a nulla szakaszban a kapcsolatok és a motorok védelme érdekében. Egy motor 1, 2 és N, egy második motor csatlakoztatható 3, 4 és N. Ha az FSB14 mindkét reléje átkapcsolódik, 0,4 Watt szükséges. Ha az ellátási feszültség kudarcot vall, akkor határozottan kikapcsolódik. A törzsek akár irányadó érzékelőként, akár egyetemes szondaként is megtanulhatók: Helyi ellenőrzés egyetemes szonnyal: Minden impulzussal a kapcsolási pozíció változik a rendben, állítsa le, állítsa le, álljon meg. Helyi ellenőrzés irányító érzékelővel: A kapcsolási pozíciót célzott módon aktiválják, kulcsfontosságú impulzussal a tetején. Másrészt az Ab átállása szelektíven aktiválódik egy pulzus segítségével az alján. Egy másik impulzus a két szonda közül azonnal megszakítja a sorozatot. Központi ellenőrzési dinamika prioritás nélkül: Azáltal, hogy egy olyan szonda ellenőrzési jelét használjuk, amelyet prioritás nélkül megtanultak, a kapcsolási pozíció Up vagy Down célzott módon aktiválódik. Elsőbbség nélkül, mert ez a funkció más adó